Причины поломок коробок DSG
о низкой надежности коробок ДСГ ходят страшилки среди автомобилистов
DSG
- быстрый износ сцепления;
- быстрый износ подшипников качения и вилок выбора передач;
- течь из-под сервоприводов управления сцеплением;
- мехатроник DSG, электронный блок которого легко выходит из строя;
DSG
- выход из строя дифференциала;
- поломки электронного блока управления мехатроника;
- износ соленоидов, подшипника первичного вала, двухмассового маховика и многодисковой фрикционной муфты;
Признаки неисправности трансмиссии:
- пробуксовки;
- течи масла;
- толчки, шумы, скрежет и вибрации во время движения автомобиля;
- отказ электроники;
- западение одной из передач;
- глухие удары при переводе рычага в положение «D»;
Указанные выше причины - повод немедленно ехать в автосервис
Как проходит ремонт коробок DSG в автосервисе «АКПП мастер» в городе Харьков?
Мы проводим ремонт в несколько этапов:
1
Диагностируем неисправности в работе коробки передач
От сложности поломок зависит цена ремонта.
2
Снимаем агрегат
Разбираем и дефектуем его.
3
Подбираем расходники и комплектующие
4
Моем АКПП
5
Устанавливаем запчасти, собираем устройство
При необходимости проводим восстановление, прошивку и ремонт мехатроника DSG 7.
6
Проверяем работу коробки передач на стендах
7
Устанавливаем агрегат в автомобиль
Заливаем трансмиссионную жидкость.
8
Калибруем АКПП
9
Проводим тестовый заезд и выходную диагностику
Мы работаем с автомобилями любых марок
Будь то Сузуки, Фольксваген, Ленд Ровер, Кадиллак, Лексус, Ауди, Ситроен, Бентли, Фиат, Бриллианс, Лефан, Шевроле, Датсан, Форд, Хонда, Инфинити, Вольво, Ягуар, Джип, Киа, Мерседес, Рендж Ровер, Хюндаи, Мазератти, Мини Купер, Митсубиши, Ниссан, Пежо, Порш, Рено, Шкода, Черри, Тойота, Мазда, Джили, Акура, Альфа Ромео или БМВ.
АКПП МАСТЕР
Доверь свою машину профессионалам